Des routes pensées pour le climat de demain
Comment concevoir des routes capables de résister aux inondations, aux hivers rigoureux et aux conditions climatiques extrêmes ? C’est à cette question que s’attaque Alan Carter, professeur-chercheur au Laboratoire sur les chaussées et matériaux bitumineux de l’ÉTS et collaborateur de l’Institut AdapT.
Son équipe développe une nouvelle génération de chaussées poreuses, capables de drainer efficacement l’eau et de conserver leur intégrité même sous saturation prolongée. Si ces technologies sont déjà utilisées ailleurs dans le monde, leur adaptation au climat québécois, notamment en contexte hivernal, représente un défi de taille. Pour y répondre, la recherche combine essais en laboratoire, expérimentations grandeur nature et modélisation numérique, avec des essais terrain prévus dès l’été prochain.
Au-delà de la gestion de l’eau, les travaux d’Alan Carter explorent aussi l’intégration de matériaux recyclés dans les chaussées, comme les plastiques à usage unique ou la lignine issue de l’industrie forestière, afin de réduire l’utilisation du bitume et l’empreinte carbone des routes.
Malgré les défis réglementaires et économiques, ces innovations ouvrent la voie à des infrastructures routières plus résilientes, durables et adaptées aux changements climatiques.
Découvrez l’article complet publié le 23 janvier 2026 dans La Presse, puis consultez la fiche du professeur Alan Carter et celle de son projet pour en apprendre davantage sur ces solutions concrètes pour le climat de demain.
