Chaussées poreuses résilientes : une solution durable pour gérer les impacts des inondations et des changements climatiques
Appel à projet pour des municipalités résilientes et durables 2024 - 2025
Description
Face à l’augmentation des précipitations extrêmes liée aux changements climatiques, les chaussées traditionnelles atteignent leurs limites. Ce projet vise à développer une nouvelle génération de chaussées poreuses conçues pour drainer l’eau efficacement, résister aux inondations prolongées et préserver leur intégrité structurelle, même sous saturation. En combinant essais en laboratoire, expérimentations grandeur nature et modélisation numérique, l’équipe propose une approche intégrée pour concevoir des routes plus résilientes, durables et adaptées au climat futur.
Objectifs
- Évaluer les performances mécaniques et hydrauliques des chaussées poreuses sous conditions extrêmes.
- Développer un cadre de conception qui intègre drainage, saturation, cycles de gel-dégel et trafic intense.
- Optimiser les matériaux pour favoriser l’infiltration sans compromettre la stabilité.
- Simuler des scénarios climatiques à long terme et valider les résultats par modélisation couplée.
Étude de cas
Deux sections expérimentales de chaussée sont construites sur le site de l’ÉTS à Sainte-Marthe : l’une standard, l’autre en enrobé poreux. Elles sont instrumentées avec des capteurs pour suivre en temps réel la rigidité, la saturation et les échanges thermiques. Des cycles d’arrosage simulent des inondations, permettant d’observer l’évolution des propriétés mécaniques et hydrauliques
Impacts attendus
- Innovation technologique : Conception de chaussées durables adaptées aux zones inondables.
- Résilience climatique : Infrastructures plus robustes face aux aléas hydriques.
- Outil pour les municipalités : Guide de conception et d’entretien des chaussées poreuses en milieux urbains.
- Bénéfices environnementaux : Atténuation de l’îlot de chaleur urbain, recharge des nappes, réduction du ruissellement.
Ne subissez plus les changements climatiques.