Intégration intra et interurbaine des infrastructures de recharge pour les véhicules électriques en contexte urbain de faible densité : étude du cas de Victoriaville

Avec l’accélération de l’électrification des transports urbains au Québec, les bornes de recharge pour véhicules électriques (BVE) deviennent des infrastructures clés pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES). Toutefois, dans les villes intermédiaires encore largement dépendantes de l’automobile, leur intégration urbaine reste complexe. En parallèle, l’électrification exerce une pression croissante sur le réseau électrique, ce qui amène à explorer de nouvelles solutions comme les bornes bidirectionnelles V2X (vehicle-to-everything), et plus particulièrement V2B (vehicle-to-building), permettant d’alimenter des bâtiments municipaux critiques lors de pannes.

Ce projet de recherche, réalisé en collaboration avec la Ville de Victoriaville, a pour but de diagnostiquer le réseau actuel de recharge et de proposer des stratégies d’optimisation, tout en intégrant le potentiel de la technologie V2X.